Вышел в свет сентябрьский номер сетевого научно-методического журнала «Наука и технологии железных дорог» №3 (15) за 2020 год.

Интервью корреспондента газеты «Гудок» с генеральным директором АО «НИИАС»Александром Долгим. 

Ефим Розенберг, первый заместитель генерального директора АО «НИИАС»

Ни один проект на Восточном полигоне мы теперь не будем разрабатывать без моделирования технологий. Моделирование позволяет сразу не только выявить узкие места, но и определить, как к ним подходить. Главный инструмент, который мы применяем, – интервальное регулирование, позволяющее поездам двигаться с меньшим интервалом при гарантированном обеспечении безопасности. Подвижный блок-участок, открывающий бессветофорное движение, виртуальная сцепка, когда первый поезд ведёт второй не сцепляясь, – технологии мирового уровня. И наше преимущество в том, что эти технологии у нас доведены до эксплуатационной модели. Мы их уже применяем, а наши западные коллеги пока только приступают к опытной эксплуатации.

Подробнее: Предприятие «Салют» и АО «НИИАС» разработали радарный комплекс для железнодорожных переездов