УПРАВЛЕНИЕ И КОНТРОЛЬ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ РАЗЛИЧНОГО НАЗНАЧЕНИЯ С ПРИМЕНЕНИЕМ СПУТНИКОВЫХ НАВИГАЦИОННЫХ СИСТЕМ, СИСТЕМ ЦИФРОВОЙ СВЯЗИ И ДИСТАНЦИОННОГО ЗОНДИРОВАНИЯ
Комплекс обеспечения безопасности железнодорожного движения разработан на базе спутниковых технологий и предусматривает использование глобальных навигационных систем ГЛОНАСС (Россия), GPS (США) и Galileo (Евросоюз). Технологии являются основой для формирования инфраструктуры пространственных данных Российских железных дорог для систем управления и обеспечения безопасности. Спутниковые технологии применяются для позиционирования подвижных объектов и мониторинга различных функционирующих систем. Они используются совместно со средствами радиосвязи, радиолокационного зондирования для определения дислокации, а также полносоставности подвижного состава. Такие технологии требуют разработки и внедрения системы единого координатного управления. В перспективе оно должно стать базой для всех отраслей и компаний, работающих в сфере доставки грузов, что позволит обеспечить оперативный мониторинг, позиционирование и прогнозирование ситуаций для всех транспортных средств, участвующих в технологическом процессе.
ВЫСОКОТОЧНАЯ КООРДИНАТНАЯ СИСТЕМА (ВСК)
ВКС разработана ОАО «НИИАС» для проектирования, строительства и эксплуатации высокоскоростных магистралей (до 350 км/ч). Она является многофункциональной автоматизированной информационной системой сбора, обработки, хранения и предоставления зарегистрированным пользователям координатной информации о местоположении стационарных и подвижных объектов железнодорожного транспорта. ВСК обеспечивает единое координатное пространство с помощью дифференциальной глобальной навигационной спутниковой системы. Координатная информация может быть использована в широком спектре инженерных изыскательских работ, в управлении строительными машинами и механизмамис оценкой качества строительства, при мониторинге состояния земляного полотна, верхнего строения пути и искусственных сооружений. Высокоточная координатная система является основой концепции цифровой модели пути, используемой на всех этапах жизненного цикла: проектирование, строительство, техническое содержание и реконструкция.
ГЕОИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА РЖД (ГИС РЖД)
ГИС РЖД – это отраслевой интеграционный проект, обеспечивающий выполнение комплекса организационных, технологических и программно-технических мероприятий с целью поддержки принятия управляющих решений на основе ГИС-технологий. Сейчас в системе реализовано:
описание геоинформационных ресурсов отрасли;
ведение транспортной сети железных дорог Российской Федерации, стран СНГ и Балтии,с возможностью развития
для других видов транспорта;
возможность ведения, отображения и анализа показателей работы железнодорожного транспорта: участковой скорости, нарушений безопасности движения, эксплуатируемого парка локомотивов, оборот вагонов, среднего веса поезда и других;
возможность схематического отображения данных хозяйств и служб железнодорожного транспорта.
ГЕОИНФОРМАЦИОННАЯ БАЗА ДАННЫХ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ И ОБЪЕКТОВ НЕДВИЖИМОСТИ (ГБД ЗУОН)
В сфере развития автоматизированных систем управления инфраструктурой и имущественным комплексом железнодорожного транспорта особую значимость представляет единая корпоративная автоматизированная система управления и мониторинга объектов имущественного комплекса (ЕК АСУМИК), предназначенная для кардинального улучшения процессов управления земельными участками и связаннымис ними объектами недвижимости. Для целей информационного обеспечения данной системы ОАО «НИИАС» разработало геоинформационную базу данных земельных участков и объектов недвижимости ГБД ЗУОН. Система решает следующие задачи:
управление, оценка, прогноз и динамика землепользования;
формирование и печать графических приложений пакета документов по землеотводу для решения вопросов получения исходно-разрешительной документации и государственной регистрации;
обеспечение картографическим материалом землеустроительных организаций;
представление исходной информации по объектам недвижимости;
визуализация объектов недвижимого имущества;
сопровождение технической инвентаризации;
ведение и оперативное использование электронного хранилища документов;
предоставление картографического материала для планирования капитального строительства и многое другое;
проведение инвентаризации на основе использования средств дистанционного зондирования Земли.
